Y es que el Fender Hot Rod Deluxe es junto al Peavey Classic 30 un amplificador que figura en todas las listas de “primer ampli a válvulas”.

Veamos las especificaciones extraidas de la propia web del fabricante:

Como vemos se trata de un combo todo a válvulas de 40w (38 reales) con estética retro, panel cromado, botones tipo ‘chicken-head’ y cubierta de vinilo o tolex negro. Cuenta con un cono Eminence de 12 pulgadas y a pesar de que Fender diga que tiene tres canales realmente son dos (Clean y Drive). Lo que Fender llama tercer canal (More Drive) no es más que un segundo stage de ganancia del canal Drive. La ecualización es compartida, y esto es algo que resta cierta versatilidad al amplificador, ya que la eq que usemos para los limpios no tiene porque ser adecuada para el canal saturado. Al menos el canal Drive tiene con un control de volumen master muy aprovechable, además del propio de ganancia. El control de presencia y el conmutador de brillo añaden color a lo que el Hot Rod Deluxe nos puede ofrecer.

Fender cuenta en su catálogo con un amplificador hermano del Hot Rod Deluxe, el Blues Deluxe. Las diferencias reseñables entre ambos son que este último cuenta con cubierta de tweed en vez del tolex negro que carece de ese “tercer” canal More Drive.

EL Fender Hot Rod Deluxe ofrece tal como viene de fábrica un sonido limpio ‘tipo Fender’ muy digno que personalmente considero una buena base para usar en combinación con pedales. Esto es en parte gracias a las válvulas de potencia 6L6 que al contrario que lo dotan de un carácter más “americano”.

El canal Drive también puede ser muy aprovechable pero se ve limitado por la ecualización compartida. No obstante, y sin meter mano en el circuito, hay varias modificaciones básicas que consiguen exprimir el Hot Rod Deluxe y mejorar su sonido y fiabilidad de forma aparente. La primera es cambiar el cono por uno de mayor calidad (ej. Celestion Vintage 30), la segunda es cambiar las válvulas de previo por unas NOS* (si se puede) o por otras de fabricación actual que se adapten mejor a nuestras necesidades y/o a nuestras guitarras. La tercera modificación va encaminada a mejorar la fiablidad del amplificador y consiste en cambias los jack dentrada y los zócalos de las válvulas por unos de mejor calidad.

Si acompañamos esto con un ajuste fino de bias tenemos un ampli a cuyo limpio se le pueden poner pocos peros y que ofrece potencia suficiente para cualquier situación de directo. ¿Los hay mejores? Por supuesto, pero también son mucho más caros. Sometido a una modificación más profunda el Hot Rod Deluxe se puede convertir en un amplificador definitivo, aunque esto es algo que suscita muchas opiniones en internet.

El precio de venta del Fender Hot Rod Deluxe es inferior a 700€ en casi todos los casos. De hecho tomando como referencia la web de Thomann lo tenemos a 644€. Además es relativamente fácil encontrarlos de segunda manos sobre los 400€.

Ahora vamos a ver/escuchar como se porta el Fender Hot Rod Deluxe acompañado de una Telecaster y una Stratocaster en las manos de los siempre avezados chicos de Proguitarshop:

Válvulas NOS: ‘new old stock’. Se denomina de esta manera a los stocks de válvulas de fabricación antigua que se venden hoy en día a estrenar. Son más caras que las de fabricación actual porque en su mayoría provienen de fábricas europeas que ya no existen y su calidad está por encima de las actuales.

Reviews del Fender Hot Rod Deluxe en Harmony Central

]]> http://www.guitarramania.info/2010/01/fender-hot-rod-deluxe-un-valor-seguro/feed/ 11 http://www.guitarramania.info/2009/12/gl-asat-la-otra-telecaster/ http://www.guitarramania.info/2009/12/gl-asat-la-otra-telecaster/#comments Wed, 02 Dec 2009 18:01:32 +0000 guitarramania http://www.guitarramania.info/?p=80 Tras la venta de Fender a CBS en 1965 Leo Fender no se quedó sentado en un sillón. De hecho en los años 70 fue uno de los impulsores de Music Man y el artífice del buque insignia de la marca, el Music Man Stingray.  Posteriormente, y junto a su amigo George Fullerton fundó G&L (George & Leo), marca para la que trabajó hasta su jubilación y en la que pretendió (al igual que hiciera en Music Man) perfeccionar los diseños que lo habían convertido en un mito en su etapa Fender.

Hablaremos en sucesivos post de otras G&L pero hoy vamos a centrarnos en la G&L Asat, la recreación made in G&L de la mítica Telecaster y posiblemente la única guitarra del mundo que puede jactarse de ser tan “Fender” como la propia Telecaster

Existen varios tipos de Asat pero hoy nos centraremos exclusivamente en las Asat Classic y Special, por ser estas las de corte más clásico.

G&L Asat Classic:

Como su nombre indica es la Asat de corte más clásico y vintage. De hecho tanto el radio del mastil como las combinaciones de maderas disponibles son del tipo Telecaster 50′s y 60′s . Las diferencias, por su parte, son varias e importantes. Por un lado las puramente estéticas que Leo Fender tuvo que adoptar como caracter diferenciador (y de paso para no infringir el copyright de sus propios diseños). El cambio más evidente es el de la pala, al que hay que unir la esquina redondeada del golpeador. Por otro lado están las mejoras a nivel de equipamiento que supone el puente de silletas individuales de latón (mucho mejor a la hora de ajustar), las clavijas selladas o las pastillas G&L Magnetic Field Design con piezas polares ajustables, imán común y baseplate de cobre (incluso en la del mástil, que carece de cubierta). Estas pastillas, unidas a la calidad del circuito, hacen un trabajo excelente y otorgan una versatilidad tremenda a una guitarra capaz de sonar agresiva o vintage según se juegue con el volumen.

Dentro de las Asat Classic hay un par de variaciones: la Asat Classic Bluesboy con humbucker en el mástil y la Asat Classic Semi-Hollow. En ambos casos existe una versión custom que cuenta con una pastilla simple “extra-fat” en la posición de puente.

Vamos con un par de vídeos que se han currado los chicos de Proguitarshop.com:

G&L ASAT Special:

La G&L Asat Special mantiene las especificaciones de radio y maderas de la Classic pero aporta un par de diferencias importantes y curiosas. Por un lado las pastillas (también G&L Magnetic Field Design) con más salida que las que lleva la Classic y una forma de cubierta (que no estructura interna) similar a las de una p90. De hecho en cuanto a sonido podemos decir que estas pastillas andan a caballo entre unas p90 y las G&L Magnetic Field Design simples.

La otra gran diferencia es el puente G&L Saddle Lock de carga superior (las cuerdas no van a través del cuerpo) y que permite que una vez ajustadas, las silletas puedan ser bloqueadas y apretadas entre sí mediante un tornillo lateral para aumentar la masa del puente y mejorar así el sustain. Este puente  y la cubierta de la pastilla de mayor tamaño conllevan que el golpeador de la Asat Special sea de mayor tamaño.

Al igual que ocurre con la Asat Classi la Asat Special tiene en su gama un par de variaciones. Por un lado la Asat Special Semi-Hollow, que aporta un cuerpo semi hueco. Por otro lado la Asat Special Deluxe, con cuerpo de caoba, tapa de arce y una estética e intenciones más “modernas”.

Vamos con el vídeo, una vez más cortesía de los chicos de Proguitarshop.com:

Los que estén pensando en adquirir una Telecaster y no tengan problemas con hacer ciertas concesiones estéticas bien harían en valorar las G&L Asat como una alterativa muy seria.

Por último, es importante añadir que además de los modelos made in USA que hemos tratado en esta entrada, G&L fabrica en Corea una gama más económica llamada Tribute Series dentro de la cual también están las respectivas ASAT Classic y ASAT Special.